پروژه کارشناسی رشته مکانیک خودرو آشنایی با سیستم تعلیق خودرو

پروژه کارشناسی رشته مکانیک خودرو  آشنایی با سیستم تعلیق خودرو       فهرست فصل اول . 7 1-1 مقدمه . 8 1-2 فلسفه وجود سیستم تعلیق .. 8 1-3 فنر (‌ Spring ) : 10 1-4 کمک فنر ( Shock Absorber یا Damper ) : 10 1-5 انواع فنرها 11 ۱- فنر مارپیچ ( Coil Spring ) : 11 ۲- فنر   تخت   ( Leaf Spring ) : 12 ۳- میله پیچشی ( Torson Bar ) : 13 ۴- فنر هوایی ( Air Spring ) : 14 ۵- فنر   لاستیکی ( Rubber Spring ) : 15 1-6  نقش تایرها در سیستم تعلیق : 15 1-7 سیکل باز شدن (   Extension Cycle یا Rebound ) : 18 1- 8  انواع کمک فنرها 19 1-9 چند نکته : 23 1-10 طَبَق   ( ‌   Control Arm   ) : 25 1-11 سیبک   ( ‌   Ball Joint   ) : 26 1-12 میل تعادل   ( ‌   Stabilizer ، Sway Bar ، Anti Roll Bar ) : 26 Strut : 27 1-13 سیستم های تعلیق ویژه 35 1-14 آینده سیستم های تعلیق .. 39 1-15 بررسی سیستم تعلیق خودرو 40 1-16 انواع سیستم تعلیق .. 43 ...

دانلود مکانیک خودرو

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت تعداد صفحات: 13   دانستنیها درباره سیستم تعلیق همانطور که قبلا ذکر شد ، بر خلاف تفکر عامه ، کمک فنر وزن خودرو را ساپورت نمی کند بلکه وظیفه اصلی آن کنترل نوسانات فنرها و حرکات سیستم تعلیق و نگه داشتن چرخ به صورت چسبیده به جاده می باشد . این کار با تبدیل انرژی جنبشی حاصل از نوسانات فنر و سیستم تعلیق و تبدیل آن به انرژی گرمایی ( حرارتی ) در کمک فنر انجام می گردد .برای ورود به بحث نحوه عملکرد یک کمک فنر ، ابتدا به زبان ساده و بدور از جزئیات به بررسی اساس کار آن پرداخته و سپس به تشریح کلی و تحصصی عملکرد ، اجزا و انواع آن خواهیم پرداخت ؛ یک کمک فنر شامل پیستونی است که در سطح مقطعش سوراخهای ریزی ( این سوراخها را Orifice می نامند ) تعبیه شده و به یک میله فولادی ( Piston Rod ) متصل است ، این پیستون درون یک محفظه بسته ( تیوپ ) فلزی که حاوی یک سیال هیدرولیکی ( عموما روغن ) است ، حرکت می نماید . اطراف محل حرکت میله به داخل و خارج محفظه به وسیله یک کاسه نمد کاملا آب بندی شده و سیال تحت فشار ، امکان خروج از محفظه را ...

دانلود سیستم تعلیق

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت تعداد صفحات: 22   پس از توضیح و تفسیر اکثر قسمتهای سیستم تعلیق ، در این قسمت بالاخره به مطلب اصلی یعنی انواع سیستم های تعلیق رسیده ایم ، اما اجازه دهید قبل از شروع این بحث ، تنها دو مورد دیگر را که آگاهی از آنها نیز برای شروع بحث ضروری است ، یادآور شوم . Camber : Camber به زاویه عمودی چرخ نسبت به خودرو اطلاق می شود ، این زاویه در حالت عادی معمولا در اکثر خودروها صفر است ، در صورتیکه فاصله بالای دو چرخ مقابل ، به یکدیگر نزدیک تر از پایینشان باشد Camber یا زاویه چرخ ، منفی است و اگر هم که عکس این موضوع صادق باشد ، زاویه چرخ مثبت است . سیستم تعلیقی که در مواجه با پیچها و دست اندازها و با با لا و پایین رفتن چرخ در جای خود ، قابلیت تبدیل وضعیت زاویه چرخ به حالتهای منفی و مثبت را داشته باشد و Camber بهینه را در مواجه با شرایط مختلف ایجاد نماید ، در مقایسه با خودرویی که در تمام حالات زاویه ای یکسان ، مثلا صفر دارد از توانایی بالاتری در کنترل خودرو برخوردار خو ...

پاورپوینت در مورد تعلیق قرارداد

فرمت فایل:(powerpoint) تعداد اسلایدها:22 اسلاید   برخی از اسلایدها: فهرست: .1مقدمه .2تعلیق در کنوانسیون بیع بین المللی کالا v    شرایط و علل v    منع تسلیم کالای ارسالی v    تشریفات تعلیق v    دامنه تعلیق .3مشکلات مربوط به این مقرره .4تعلیق در اصول قراردادهای تجاری بین المللی .5تعلیق در حقوق ایران تعلیق قرارداد نوعی ضمانت اجرای پیش بینی نقض قرارداد است که در کنوانسیون 1980 مقرر شده است. این ضمانت اجرا در حالتی اعمال می گردد که قبل از فرا رسیدن موعد انجام تعهد یکطرف، طرف مقابل پیش بینی نماید که وی به تعهد خود در آینده عمل نخواهد کرد. تعلیق اجرای تعهد موجب از بین رفتن تعهد نمی شود و برخلاف حق فسخ ممتنع را ملزم می کند یا نقض خود را به وسیله انجام تعهد یا ارائه تضمین جبران نماید و بر خلاف فسخ با اجرای اجباری قرارداد سازگار است. بحث تعلیق قرارداد به واسطه نقض احتمالی در ماده71 کنوانسیون پیش بینی شده است. شرایط و علل تعلیق در کنوانسیون: بند 1 ماده 71کنوانسیون: «چنانچه بعد انعقاد قرارداد معلوم شود که یکی از ...

پاورپوینت درباره انواع سیستم تعلیق

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات   دسته بندی: Powerpoint   نوع فایل: ppt  (قابل ویرایش و آماده پرینت )   تعداد اسلاید: 12  اسلاید  قسمتی از متن فایل دانلودی انواع سیستم تعلیق تعلیق ثابت تعلیق مستقل تعلیق ثابت وقتی هر دو چرخ خودرو به یک محور واحد متصل گردند و در یک زمان با هم نوسان کنند ، تعلیق را (( ثابت )) گویند . مزایای سیستم تعلیق ثابت (aقیمت تمام شده تعلیق ، ارزان است . (bاستحکام محور زیاد بوده در خودرو های سنگین به کار گرفته می شود . (cزوایای چرخ ها ثابت است و لاستیک سایی در آن ها چندان زیاد نیست . (dتعلیق ، نیروهای جانبی وارد بر چرخ ها را جذب می کند ؛ در نتیجه نیاز به اهرم های تعادل نیست . (eدر جاده کم اصطکاک ، تعادل فرمان خودرو به خوبی حفظ می شود . معایب سیستم تعلیق ثابت در صورت قرار گرفتن یک چرخ روی مانع ، بدنه کاملاً منحرف شده روی چرخ دیگر هم تأثیر می گذارد . به علت سنگینی قسمت فنر بندی نشده ، نیاز به فنربندی نیرومندی در محور نیست ؛ بنابراین سیستم فنربندی ، سخت و انعطاف ناپذیر است . مزایای سیستم تعلیق ...

دانلود تحقیق در مورد سیستم فرمان خودرو

******************************************************* لینک دانلود و خرید محصول در پایین همین صفحه فرمت فایل: ورد (Word) تعداد صفحات:  10 صفحه قابل ویرایش و آماده چاپ *******************************************************   قسمتی از محتوای فایل جهت بررسی شما پیش از خرید در زیر نمایش داده شده است: مقدمه ای بر سیستم فرمان امروزه پیشرفت های علمی و فنی در تمام زمینه ها تحقق یافته و این امر شامل صنایع خودرو سازی و صنایع وابسته نیز شده است.یکی از این صنایع و اجزای وابسته،قسمت فرمان خودرو است که وظیفه ی خطیر هدایت خودرو از طریق آن انجام می شود. برای تغییر مسیر خودرو از سیستم فرمان استفاده می شود.لذا مجموعه ی تشکیل دهنده ی این سیستم نقش مهمی در خودرو به عهده دارد.معمول ترین این سیستم ها،سیستم دنده شانه ای و پینیون است،به طوری که پینیون حرکت دورانی داشته و دنده شانه ای حرکت خطی انجام می دهد.در این حال پینیون حرکت دورانی غربیلک فرمان را به دنده شانه ای انتقال داده،دنده شانه ای نیزحرکت خطی را از طریق مفصل ها به چرخ های خودرو انتقال می دهد. سیر ت ...

تحقیق درباره سیستم تعلیق

↓↓  لینک   دانلود   و   خرید   پایین   توضیحات   ↓↓ فرمت  فایل:  word    (قابل  ویرایش و آماده پرینت) تعداد  صفحات:18     قسمتی   از   متن   فایل   دانلودی : در کاتالوگها یا دفترچه راهنمای خودروها ، در قسمت نوع سیستم تعلیق با نامهایی چون ؛ سیستم تعلیق مستقل ، مک فرسون ، پیچشی ، Multilink و ... مواجه می شویم ، اما متاسفانه اطلاعات عامه مردم ، درباره سیستم تعلیق و انواع و اجزای آن در حد بسیار اندکی می باشد ؛ در حدی که حتی برخی افراد نمی دانند سیستم تعلیق یا Suspension به کدام قسمت یا قسمتهایی از خودرو اطلاق می شود ، بنابراین در این مطلب سعی خواهد شد فلسفه وجود این سیستم ، اجزا تشکیل دهنده و انواع مختلف آن همراه با مزایا و معایب هر کدام مورد بررسی قرار گیرد فلسفه وجود سیستم تعلیق یک جاده هر چقدر هم صاف و مسطح باشد ، محل مناسبی برای به حرکت در آوردن ۱ یا چند تن فلز با سرعت بالا ،‌نیست . پس به سیستمی نیاز است که توانایی کاهش ضربات ، تکانها و لرزشهای ...

تحقیق درباره تعلیق اجرای مجازات

↓↓  لینک  دانلود و خرید پایین توضیحات  ↓↓ فرمت  فایل:  word    (قابل  ویرایش و آماده پرینت) تعداد  صفحات:24     قسمتی   از   متن   فایل   دانلودی : مقدمه در شرایط فعلی حقوق جزا لازم اعمال مجازات به مجرمین وجود مسئولیت کیفری باشد. بدیهی است اگر فردی فاقد مسئولیت کیفری باشد به هیچ وجه نمی توان نسبت به او مجازاتی را اعمال نمود. ارتکاب جرم و تحمیل مجازات مستلزم تحقق ارکان سه گانه جرم می باشد. بر اساس اصل قانونی بودن حقوق جزا که از اصول مقبول در نظامهای حقوقی است. اعمال و رفتار افراد هر اندازه زننده و غیر اخلاقی و مضر به حال فرد یا اجتماع باشد تا زمانی که قانونگذاری این اعمال را جرم نشناخته و برای آن قانونا مجازاتی تعیین نکرده باشد عمل جرم نبوده و مرتکب از دید حقوق جزای اسلامی مسئول عمل خود شناخته نخواهد شد. بدین دلیل است که مقنن در ماده 2 قانون مجازات اسلامی جرم را چنین تعریف نموده است (هر فعل یا ترک فعلی که در قانون برای آن مجازات تعیین شده باشد جرم محس ...

تحقیق درباره سیستم تعلیق

↓↓  لینک   دانلود   و   خرید   پایین   توضیحات   ↓↓ فرمت  فایل:  word    (قابل  ویرایش و آماده پرینت) تعداد  صفحات:18     قسمتی   از   متن   فایل   دانلودی : در کاتالوگها یا دفترچه راهنمای خودروها ، در قسمت نوع سیستم تعلیق با نامهایی چون ؛ سیستم تعلیق مستقل ، مک فرسون ، پیچشی ، Multilink و ... مواجه می شویم ، اما متاسفانه اطلاعات عامه مردم ، درباره سیستم تعلیق و انواع و اجزای آن در حد بسیار اندکی می باشد ؛ در حدی که حتی برخی افراد نمی دانند سیستم تعلیق یا Suspension به کدام قسمت یا قسمتهایی از خودرو اطلاق می شود ، بنابراین در این مطلب سعی خواهد شد فلسفه وجود این سیستم ، اجزا تشکیل دهنده و انواع مختلف آن همراه با مزایا و معایب هر کدام مورد بررسی قرار گیرد فلسفه وجود سیستم تعلیق یک جاده هر چقدر هم صاف و مسطح باشد ، محل مناسبی برای به حرکت در آوردن ۱ یا چند تن فلز با سرعت بالا ،‌نیست . پس به سیستمی نیاز است که توانایی کاهش ضربات ، تکانها و لرزشهای ...

تحقیق درباره تعلیق اجرای مجازات

↓↓  لینک  دانلود و خرید پایین توضیحات  ↓↓ فرمت  فایل:  word    (قابل  ویرایش و آماده پرینت) تعداد  صفحات:24     قسمتی   از   متن   فایل   دانلودی : مقدمه در شرایط فعلی حقوق جزا لازم اعمال مجازات به مجرمین وجود مسئولیت کیفری باشد. بدیهی است اگر فردی فاقد مسئولیت کیفری باشد به هیچ وجه نمی توان نسبت به او مجازاتی را اعمال نمود. ارتکاب جرم و تحمیل مجازات مستلزم تحقق ارکان سه گانه جرم می باشد. بر اساس اصل قانونی بودن حقوق جزا که از اصول مقبول در نظامهای حقوقی است. اعمال و رفتار افراد هر اندازه زننده و غیر اخلاقی و مضر به حال فرد یا اجتماع باشد تا زمانی که قانونگذاری این اعمال را جرم نشناخته و برای آن قانونا مجازاتی تعیین نکرده باشد عمل جرم نبوده و مرتکب از دید حقوق جزای اسلامی مسئول عمل خود شناخته نخواهد شد. بدین دلیل است که مقنن در ماده 2 قانون مجازات اسلامی جرم را چنین تعریف نموده است (هر فعل یا ترک فعلی که در قانون برای آن مجازات تعیین شده باشد جرم محس ...

مدلسازی؛ تحلیل و ترسیم نمودار نایکوییست برای سیستم تعلیق یک چرخ

این تحقیق به صورت پی دی اف در 28 صفحه ارائه شده است و شامل سرفصل های زیر می باشد. مقدمه مدلسازی پاسخ پله سیستم ها پاسخ ضربه سیستم ها معادلات فضای حالت تحلیل پایداری سیستم با روش روث اغتشاش مکان هندسی ریشه ها نمودار بود نمودار نایکوییست وارد کردن تاخیر  ثانیه ومشاهده نمودار نایکوییست ...