همانطور که سیستم حمل و نقل برقی وارد زندگی روزمره شده است ، یک شبیه ساز دقیق سیستم دینامیکی برای وسایل نقلیه الکتریکی ( EV ) ابزار کلیدی برای طراحی و توسعه است. برخی از شبیه سازها ، براساس نقشه های ایستا ساخته شده اند که نشان دهنده رفتار حالت پایدار زیر سیستم های وسایل نقلیه است. یک شبیه ساز پویا نگاه دقیق تری در زمینه زمان ارائه می دهد ، و اینکار بر اساس معادلات دینامیکی هر مؤلفه از جمله موتور محرک ، باتری ، اینورتر ، موتور ، انتقال و سایر قسمتها ، صورت می گیرد.غالباً مدل های ترکیب شده از شبیه سازهای ایستا و شبیه سازهای پویا به دلیل مقیاس زمانی ناسازگارشان قابل تعویض نیستند. لکن یک مدل باتری با ویژگی های با سطح متغیر به توجه به نیروی الکترونیکی نیاز ندارد. پتانسیلی برای یک مدل باتری مناسب وجود دارد که جزئیات پویای مورد نیاز را بدست می آورد ، این جزئیات از شبیه سازی های سیکل حرکتی طولانی مدت پشتیبانی می کند. این مدل باید دقیقا ولتاژ نهایی، وضعیت شارژ (soc) ، اتلاف انرژی چندین نوع باتری را بدون درنظر گرفتن دفعات شبیه سازی خارج از محدوده را نشان دهد. در این پژوهش برای یک مدل ...
همانطور که سیستم حمل و نقل برقی وارد زندگی روزمره شده است ، یک شبیه ساز دقیق سیستم دینامیکی برای وسایل نقلیه الکتریکی ( EV ) ابزار کلیدی برای طراحی و توسعه است. برخی از شبیه سازها ، براساس نقشه های ایستا ساخته شده اند که نشان دهنده رفتار حالت پایدار زیر سیستم های وسایل نقلیه است. یک شبیه ساز پویا نگاه دقیق تری در زمینه زمان ارائه می دهد ، و اینکار بر اساس معادلات دینامیکی هر مؤلفه از جمله موتور محرک ، باتری ، اینورتر ، موتور ، انتقال و سایر قسمتها ، صورت می گیرد.غالباً مدل های ترکیب شده از شبیه سازهای ایستا و شبیه سازهای پویا به دلیل مقیاس زمانی ناسازگارشان قابل تعویض نیستند. لکن یک مدل باتری با ویژگی های با سطح متغیر به توجه به نیروی الکترونیکی نیاز ندارد. پتانسیلی برای یک مدل باتری مناسب وجود دارد که جزئیات پویای مورد نیاز را بدست می آورد ، این جزئیات از شبیه سازی های سیکل حرکتی طولانی مدت پشتیبانی می کند. این مدل باید دقیقا ولتاژ نهایی، وضعیت شارژ (soc) ، اتلاف انرژی چندین نوع باتری را بدون درنظر گرفتن دفعات شبیه سازی خارج از محدوده را نشان دهد. در این پژوهش برای یک مدل ...