پمپ ، توربین ، استاتور همه در یک محفظه قرار دارند. که محفظه کوپلینگ نام دارد روغن داخل محفظه کوپلینگ، توسط پمپ جارو می شود. هنگامی که پمپ توسط موتور می چرخد پره هایش روغن را می گیرد و به سمت توربین پرتاب میکند. سیال داخل کوپلینگ مسیر جریان گردابی و جریان دورانی را طی میکند.
فهرست مطالب:
مبدل گشتاور هیدرولیکی
محفظه کوپلینگ اجزای مبدل گشتاور جزیییات استاتور کلاچ یک طرفه جریان دورانی کوپلینک هیدرولیکی جریان گردابی کوپلینگ هیدرولیکی کلاچ قفل کننده (luckup) سه مرحله ی عملکرد مبدل گشتاور ظرفیت مبدل گشتاور چیدمان اجزا کنار هم معایب مبدل گشتاور مزایای مبدل گشتاور
مبدل گشتاور کار کلاچ را در خودروهایی با گیربکس اتوماتیک انجام می دهداین کلاچ هیدرو لیکی از مکانیزیم کلاچ قفل کننده استفاده می کند تا در دورهای بالا کوپلینگ هیدرو لیکی تبدیل یک پارچه شوند تا اتلافات انرژی وجود نداشته باشددر این تحقیق به بررسی اجزا و نحوه کار و عملکرد مبدل گشتاور پرداخته می شود.